4．环境压力传感器该传感器加装在发动机掌控单元内，用作测量环境压力。信号用于由于空气密度随海拔高度减少而增大，因此展开涡轮压力调节时需将大气压力作为校正值。信号缺陷时的影响环境压力传感器失灵时，涡轮增压器不能在可控情况下运营。

此时可能会经常出现较高的废气值且功率减少。5．离合器方位传感器离合器方位传感器用卡子卡在离合器主缸上。

借以可以辨识否移开了离合器踏板。信号用于移开了离合器踏板时：◆重开定速巡航控制系统。◆喷气量短时减少，从而避免离合器过程中发动机扭矩很快提升。◆可以在行驶状态下接上压缩机电磁离合器。

这样可以保证车辆跟上后很快超过所须要涡轮压力。结构主缸通过一个卡口连接件相同在承托座上。移开离合器踏板时推杆推展主缸内的活塞。

信号缺陷时的影响离合器方位传感器失灵时，定速巡航控制系统不起作用且换档过程中有可能经常出现发动机扭矩很快提升现象。6．制动器踏板方位传感器制动器踏板方位传感器通过螺栓相连在制动器主缸上。

通过该传感器可以辨识否移开了制动器踏板。信号用于通过车载电位掌控单元接上制动器信号灯。

此外通过发动机掌控单元还能避免同时移开制动器和油门踏板时车辆加快。为此系统减少喷气量或转变点燃时刻和节气门方位。信号缺陷时的影响两个传感器信号中的一个缺陷时会减少喷油量且发动机功率较小。

此外还重开定速巡航控制系统。电路◆系统通过总线端的供电继电器为制动器踏板方位传感器供电。

◆短路相连通过车身短路构建。◆两个信号导线相连在发动机掌控单元上。

其中一根导线的信号还发送给车载电网掌控单元。该信号用作掌控制动器信号灯。

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